最新升級FA系列--柴油機空氣切斷閥
產(chǎn)品分類(lèi)： 泵組配件
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：GB 6245-2006 《消防泵》P12-9.9.3超速斷路裝置：設備應配有超速斷路裝置，當柴油機轉速超過(guò)其額定轉速15%-20%時(shí)，該裝置能使柴油機停車(chē)，并且只能人工復位。
GB 50151-2021《泡沫滅火系統技術(shù)標準》P183-7.1.4 第4款柴油機應安裝人工機械復位的超速空氣切斷閥。
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發(fā)動(dòng)機超速是不可避免的，特別是石油與化工行業(yè)，當設備運行時(shí)，可燃氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機會(huì )引發(fā)超速，不但損壞發(fā)動(dòng)機及驅動(dòng)的系統設備，甚至發(fā)生爆缸事故，造成人員傷亡的可怕后果。
●GB 6245-2006 《消防泵》P12-9.9.3超速斷路裝置：設備應配有超速斷路裝置，當柴油機轉速超過(guò)其額定轉速15%-20%時(shí)，該裝置能使柴油機停車(chē)，并且只能人工復位。
●GB 50151-2021《泡沫滅火系統技術(shù)標準》P183-7.1.4 第4款柴油機應安裝人工機械復位的超速空氣切斷閥；
●T/CECS 718- 2020《柴油機消防泵組技術(shù)規程》P7-3.7.2 柴油機消防泵組超速停機保護裝置應具備切斷進(jìn)氣功能，且只能人工手動(dòng)復位。在切斷進(jìn)氣時(shí)應同時(shí)切斷燃油供給。
●SH/T 3219-2022《石油化工消防泵站設計規范》P25-9.2.10 目前發(fā)動(dòng)機的超速保護有兩種方式：一是簡(jiǎn)單的斷電，該方式僅對電調或電磁閥控制油路的設計有效，而且存在故障并未被排除，因斷電被復位后再次啟動(dòng)進(jìn)入超速運行；另一種是通過(guò)帶鎖的機械閥門(mén)切斷發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣來(lái)實(shí)施保護，該方式可實(shí)現對電控回路故障、電調故障、燃油泵電氣或機械故障、石化環(huán)境可燃氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機等導致的超速與不能正常停機提供有效的保護，是內燃機行業(yè)公認有效的超速保護裝置。
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柴油機空氣切斷閥、超速斷路裝置、超速斷氣閥、進(jìn)氣切斷閥
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