柴油機水泵常見(jiàn)故障及處理(二)
柴油機常見(jiàn)的故障有哪些?柴油機出現故障我們應如何處理?我們繼續來(lái)探討柴油機水泵常見(jiàn)故障及相關(guān)的處理方法。
(1)柴油機運轉時(shí)有異常聲響 |
1供油時(shí)間過(guò)早,造成氣缸內發(fā)出有節奏的、清脆的金屬敲擊聲 |
1檢查并調整供油提前角 |
2活塞與氣缸間隙過(guò)大,柴油機啟動(dòng)后氣缸內發(fā)出敲擊聲,該聲音隨柴油機逐漸走熱而減輕 |
2更換活塞或氣缸套 |
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3活塞銷(xiāo)與連結小頭稱(chēng)套間隙過(guò)大,低速時(shí)氣缸上都有清脆的金屬敲擊聲 |
3更換連結小頭稱(chēng)套 |
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4氣缸間隙過(guò)大,在氣門(mén)罩框處可聽(tīng)見(jiàn)有節奏的撞擊聲 |
4調整氣門(mén)間隙 |
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5連結軸瓦或主軸承瓦間隙過(guò)大,在低速時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)機件撞擊聲 |
5更換主軸承瓦或連結軸瓦 |
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6渦輪增壓器噪聲 |
6檢查增壓器X輪和壓氣機X輪與殼體使否有摩擦 |
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7傳動(dòng)齒輪噪聲 |
7更換齒輪 |
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(2)柴油機冒黑煙 |
1柴油機負荷過(guò)大(過(guò)載) |
1減輕柴油機負荷 |
2噴油氣霧化不良 |
2檢修或更換噴油器 |
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3供油時(shí)間過(guò)遲 |
3檢查并調整供油提前角 |
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4增壓器和進(jìn)氣管或排氣管間漏氣 |
4檢查并排除漏氣點(diǎn) |
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5增壓器故障 |
5更換增壓器 |
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6冒煙限制器故障 |
6更換進(jìn)氣接管或更換膜片 |
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7噴油幫浦供油過(guò)多 |
7檢查油幫浦供油量 |
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8中冷器中冷效果差 |
8清洗中冷氣或檢修風(fēng)扇 |
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9空氣濾清器堵塞 |
9檢查、清理或更換濾蕊 |
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(3)柴油機冒白煙 |
1環(huán)境溫度過(guò)低 |
1小負荷運轉,熱機后自動(dòng)消除 |
2柴油機冷卻水溫度過(guò)低,氣缸內進(jìn)水 |
2提高冷卻水溫度,排除氣缸進(jìn)水故障 |
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3噴油氣霧化不良 |
3檢修或更換噴油器 |
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4拉缸 |
4檢修或更換氣缸 |
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(4)柴油機冒藍煙 |
1柴油機活塞環(huán)裝反 |
1重新按要求安裝活塞環(huán) |
2柴油機活塞環(huán)磨損 |
2更換活塞環(huán) |
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(5)柴油機機油壓力不足 |
注意:嚴禁柴油機在無(wú)機油壓力或機油壓力過(guò)低時(shí)工作,遇到此情況應緊急停轉,進(jìn)行檢查,排除故障。 |
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1機油壓力表或傳感器損壞,或連線(xiàn)中斷 |
1更換壓力表或傳感器,并檢查線(xiàn)路 |
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2油底殼內機油油量不足 |
2加機油至規定油面 |
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3機油濾網(wǎng)或濾清氣堵塞或濾清氣調壓網(wǎng)失調 |
3清洗濾網(wǎng),調整或更換潤壓網(wǎng) |
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4氣缸體主油道上機油幫浦限壓網(wǎng)失效 |
4調整或更換限壓網(wǎng) |
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5增壓器潤滑油灌進(jìn)油管或油管泄漏 |
5查找泄漏點(diǎn),拴緊或更換油管 |
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6連結軸承、曲軸軸承、凸輪軸軸承等部位間隙過(guò)大 |
6更換新軸承 |
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7機油幫浦損壞嚴重或其它內在故障 |
7檢查并排除故障 |
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8機油稀釋黏度不對 |
8更換機油并檢查稀釋原因 |
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(6)柴油機冷卻水溫度過(guò)高 |
注意:如遇柴油機過(guò)熱,水箱“升鍋 ”時(shí),不應立即停止柴油機運轉(熄火)或驟然加水,應減小油門(mén),以低速運轉,帶水溫降低后,在停機檢查,以免造成袍缸或裂缸。 |
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1水溫表或水溫傳感器失靈 |
1檢查并更換水溫表或傳感器 |
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2冷卻水量太少,風(fēng)扇V待太松 |
2加足冷水,調整風(fēng)扇V帶張緊度 |
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3節溫器失靈 |
3更換節溫器 |
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4氣缸蓋或氣缸體水套內積垢嚴重 |
4清除水垢并清洗冷卻系統 |
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5氣缸套密封圖損壞,冷卻水漏失造成缺水,或在冷卻過(guò)程中有漏水處 |
5更換密封圖或堵住漏水部位 |
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6中冷氣或水箱太臟,通風(fēng)太差 |
6清洗中冷器和水箱 |
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7水泵供水量減少或不工作 |
7檢查或更換水泵 |
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柴油機突然停止運轉 |
1柴油機熄火后曲軸能轉動(dòng) |
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1.1負荷太大壓毀 |
1.1卸調負荷,重新啟動(dòng) |
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1.2供油系統進(jìn)入空氣 |
1.2排除系統中的空氣 |
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1.3供油系統堵塞 |
1.3清洗供油系統 |
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1.4空氣濾清氣堵塞 |
1.4清洗或更換空氣濾清器濾蕊 |
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2柴油機熄火后曲軸轉不動(dòng) | ||
2.1曲軸與軸瓦袍死 |
2.1檢查曲軸和軸瓦,修理或更換曲軸和軸瓦 |
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2.2活塞與氣缸套袍死 |
2.2更換活塞和氣缸套 |
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(8) 柴油機飛轉 |
注意:如遇柴油機“飛轉”,應首先設法使柴油機熄火,然后再進(jìn)行檢修。一般綜合采取停供柴油、“斷氣”等措施,使柴油機停止運轉,以免造成人身安全和機具損害等重大事故。 |
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1噴油系調速失靈 |
1更換調速器或排除故障 |
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2噴油泵供油拉節在最大供油位置不能回位 |
2檢查并排除故障 |
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3啟動(dòng)遇熱塞失效,柴油大量進(jìn)入進(jìn)氣管 |
3更換預熱塞,清除進(jìn)氣管內柴油 |
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4使用油浴式空氣濾清氣時(shí),因油盆內錯用輕質(zhì)柴油或油面過(guò)高,使進(jìn)氣管進(jìn)油 |
4按要求更換用油或將油面降至規定,并清洗進(jìn)氣,進(jìn)氣道 |
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5油底殼油面過(guò)高,通過(guò)曲軸箱通風(fēng)裝置將機油吸入進(jìn)氣管 |
5放出多余機油,清洗進(jìn)氣管 |
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